Cuaderno de 2005 y antes

En varias etapas, he ido publicando a lo largo de los dos últimos meses las fotos y explicaciones del proceso de transformación de mi bicicleta Anacleta en una bicicleta reclinada. Después he hecho lo mismo con el material relacionado con la construcción de la bicicleta Olivo.

Es la semilla de estas páginas.

Hoy en día muy poca gente sabe que el creciente interés por las bicicletas reclinadas es como un renacimiento de lo que ya ocurrió entre finales del siglo XIX y comienzos del XX.

El hecho de que en 1934 las bicicletas reclinadas fueran prohibidas en las competiciones oficiales paró su diseño y construcción durante décadas, hasta que fueron redescubiertas hacia 1975 por David Gordon Wilson, profesor del MIT, y uno de sus estudiantes. Miles de ciclistas de reclinadas les estaremos eternamente agradecidos.

Regresemos a la época anterior a aquel estúpido día de 1934 y sepamos algo más de tres pioneros de las bicicletas reclinadas: los franceses Charles Mochet, su hijo Georges Mochet y el ciclista Francis Faure.

Imagen: www.bikefix.co.uk

Tras varias revisiones, he publicado las traducciones que he hecho de Winning Forbidden: The History of the Recumbent Bicycle:

Puedes leer la historia completa en Prohibido ganar: La historia de la bicicleta reclinada.

A lo largo de este mes he ido publicando nuevo contenido:

• Primeras (y últimas) informaciones y fotos del cuarto prototipo del proyecto Cóndor.
• Nuevo relato: La estación.
• Primera cita de Eduardo Galeano sobre la bicicleta.

He actualizado el kilometraje del quinto prototipo del proyecto Cóndor, 764 km ya, muy cerca de lo que aguantó el tercer prototipo antes de romperse el espolón. La diferencia es que este quinto no da ningún síntoma de agotamiento.

Además he puesto la foto que faltaba de la tienda de campaña Quechua.