Olivo: bici entera
El primer intento de mantener todas las piezas juntas. Más adelante cambiaríamos la horquilla y la rueda delanteras por otras más pequeñas.
La primera versión totalmente montada y utiizable. La dirección aún era difícil de controlar debido a la posición del manillar y del asiento.
La bici montada de nuevo se acerca a su aspecto definitivo. Aún habría que cambiar el manillar, el asiento completo, los pedales y los guardabarros. Se aprecia bien la potencia, construida con una horquilla delantera de una bici de carreras.
Foto detallada de la bici con el asiento, manillar y portabultos definitivos.
La bici vista desde delante. Faltaba por ponerle los guardabarros y pedales definitivos, y pintar de negro el faro y la dinamo.